Descrierea produselor
În Q1 2026, Uzbekistanul a cheltuit aproximativ 279 de milioane USD pe mașini de pasageri importate din China, marcând o creștere de doar 1% de la an la an, cu volumul total de vânzări în mare parte constant. Cu toate acestea, a existat o schimbare dramatică în preferințele modelelor de vehicule. Mai simplu, vehiculele electrice hibride cu priză (PHEV) iau cu asalt piața, în timp ce vehiculele electrice cu baterie (BEV) scad brusc.
BEV-urile chinezești reprezentau odată jumătate din importurile de mașini din Uzbekistan anul trecut, dar reprezintă doar 20% anul acesta. Volumul vânzărilor a scăzut de la 8.000 de unități la 3.000 de unități, o scădere de 270%. În schimb, PHEV-urile au câștigat o popularitate imensă: valoarea importurilor a crescut de la 95 milioane USD la 176 milioane USD, o creștere de 85,3%, cota lor de piață crescând la 63,1%. Mașinile convenționale pe benzină au înregistrat puține schimbări, deținând o cotă de piață de 16,3%, cu o rată de creștere de doar 2%.
După tipul de vehicul, importurile din Uzbekistan de vehicule electrice hibride (PHEV) cu priză chineză au crescut vertiginos, dominate de modelele de uz general în stil break/hatchback, care reprezintă 90% din totalul importurilor de PHEV. În timp ce importurile de SUV PHEV s-au dublat la 2,86 milioane USD, impactul lor general rămâne limitat. În ceea ce privește deplasarea motorului, unitățile de 1,0–1,5 litri conduc 70% din creștere, iar PHEV-urile de 1,5–2,0 litri au apărut de la zero cu rate de creștere explozive.
Volumul total al importurilor de vehicule pe benzină rămâne stabil, dar structura sa se schimbă: modelele de caroserie generale reprezintă 80% din importurile de mașini pe benzină, cu o creștere a valorii cu 10%; sedanurile au scăzut cu 69%, iar modelele cu cilindree mică aproape au dispărut. Valoarea importurilor de SUV-uri alimentate cu benzină aproape sa dublat, ridicându-și cota de piață la 13%.
