Bateriile sunt cheia principală pentru dezvoltarea vehiculelor electrice. Bateriile de alimentare auto se confruntă cu provocări în îndeplinirea celor trei cerințe de costuri reduse, capacitate ridicată și siguranță ridicată. Baterii de polimer cu litiu. Nichelul - Bateriile de hidrură metalică stochează de două ori energia pe unitatea de greutate a plumbului - baterii acid. China a înregistrat progrese rapide în industrializarea și dezvoltarea atât a nichelului - hidrură metalică, cât și a litiului - baterii ion. Zece orașe chineze sunt deja printre cele mai poluate 20 de orașe din lume. China are în prezent în medie 10 mașini la 1.000 de persoane, dar resursele petroliere sunt rare, iar zeci de milioane de tone de petrol sunt importate anual. Odată cu dezvoltarea economică, proprietatea auto pe cap de locuitor a Chinei va atinge niveluri globale - 110 de mașini la 1.000 de persoane. Se preconizează că acest număr va crește de zece ori, ceea ce face ca importurile de petrol să fie o problemă majoră. Prin urmare, cercetarea și dezvoltarea vehiculelor electrice în China nu este o măsură temporară, scurtă -, ci o considerație strategică semnificativă, pe termen lung.
După ani de dezvoltare, tehnologia vehiculului electric pur s -a maturizat treptat și a fost comercializată și aplicată în țări precum Statele Unite, Japonia și Europa. Există aproape 40.000 de vehicule electrice pure în funcțiune la nivel mondial, inclusiv 8.000 în Franța, 7.000 în Statele Unite și 7.400 în Japonia. Sunt utilizate în primul rând în sistemele de transport în comun.
Conform celor mai recente statistici de la Asociația China a producătorilor de automobile din ianuarie 2023, noua piață a vehiculelor energetice din China a continuat să experimenteze o creștere explozivă în 2022, producția și vânzările ajungând la 7,058 milioane și 6,887 milioane de unități, respectiv, reprezentând anul - pe -, în anul de 96,9% și 93,4%.