Model 2026 530 Smart Fun Edition

Partea inferioară a din față a mașinii adoptă un design segmentat de aport de aer, cu decorarea fagurelor în interior și ghidul canelurilor de pe ambele părți, oferind mașinii un stil sportiv complet și făcând noua mașină destul de la modă. Logo -ul din față este integrat în designul LED -ului de fundal pentru a consolida în continuare noua identitate energetică a vehiculului.

Pe partea laterală a mașinii, noul MG4 adoptă proiectarea ampatamentului lung și a suspensiei frontale scurte și a suspensiei spate scurte. Acest aspect nu numai că îmbunătățește în mod eficient sentimentul de spațiu din interiorul vehiculului, dar permite pasagerilor să aibă o experiență de călărie mai confortabilă. Are un impact pozitiv și pare mai coordonat și mai frumos din exterior.

În partea din spate a vehiculului, cel mai mult ochi - logo -ul de prindere este grupul de tip -}. Forma internă a grupurilor de lumină de pe ambele părți este ca o săgeată, care este extrem de recunoscută. Logo -ul mărcii „MG” este situat în centrul spatelui mașinii. Poziția cadrului plăcii de înmatriculare este ajustată din zona hayonului de numerar până la poziția carcasei din spate. Aspectul general este mai rezonabil și nivelul din spate este crescut.

Proiectarea consolei centrale este simplă și generoasă, iar ieșirea de aer a aparatului de aer condiționat adoptă un design ascuns, ceea ce face ca liniile interioare să fie mai netede și consola centrală mai ierarhică. Butoanele mecanice integrate pe marginea inferioară a ecranului de control central sunt anulate pe plan intern și doar butoanele funcționale de bază sunt așezate pe partea inferioară a ecranului de control central, ceea ce face ca experiența vizuală să fie mai concisă.

Ecranul de control central suspendat echipat în mașină va avea două dimensiuni în funcție de diferite modele de configurare, și anume 1080p de 10,25 inci (rezoluție 720p), 12,8 inci (rezoluție 1080p) și 15,6 inci (rezoluție de 2,5k). În plus, unele modele sunt echipate și cu sistemul inteligent de interconectare a mașinii de conducere dezvoltat de MG și OPPO. Echipat cu cip Qualcomm Xiaolong 8155, integrează diverse funcții practice, cum ar fi pregătirea mașinii vocale pentru telefonul mobil, integrarea aplicațiilor de mașină, mașina de mână non - interconectarea simțului și așa mai departe.

Experiența de conducere nu este irosită. Saic Mingjue a acumulat mulți ani de mașină - experiență de construcție.
În ceea ce privește puterea, noua mașină folosește un singur motor cu o putere maximă de 120 kW și un cuplu maxim de 250 nm. Se potrivește cu o baterie de fosfat de fier de litiu cu o capacitate de baterie de 42,8kWh, respectiv 53,9kWh. În condiții CLTC, intervalul de croazieră este de 437 km, respectiv 530 km. Noua mașină va lansa, de asemenea, o versiune echipată cu baterii de stat semi - - în viitor, care este de așteptat să îmbunătățească în continuare rezistența la iarnă și durata de viață a bateriei. Este de așteptat ca în septembrie, versiunea solidă semi - să anunțe prețul și va începe livrarea în decursul anului.

Configurația unui singur motor nu este cu siguranță în scopul de a evita performanța unei mașini, astfel încât puterea vehiculului este relativ liniară și chiar și unitatea electrică nu va avea o senzație de putere prea radicală. Puterea constantă și puternică este foarte asemănătoare cu senzația de ieșire adusă de marea deplasare a motorului aspirat în mod natural în primii ani, oferind oamenilor un sentiment foarte sigur.