Titanium 3 2025 Model Four - unitate roată Aeriene fără pilot
|
Parametri de bază |
Titanium 32025 501 km patru - versiunea dronei de roată |
Titanium 32025 501 KM Drive spate Smart Driving Pro Edition |
|
Timp de încărcare lentă a bateriei (ore) |
11.2 |
9.3 |
|
Putere maximă (kw) |
310 |
160 |
|
Cuplu maxim (n · m) |
510 |
310 |
|
Motor (PS) |
422 |
218 |
|
Lungime * lățime * înălțime (mm) |
4605*1900*1930 |
4605*1900*1720 |
|
Accelerație oficială de 0-100 km/h |
5.3 |
7.9 |
|
Consum de combustibil echivalent cu energie (L/100 km) |
2.08 |
1.65 |
|
Greutate de bord (kg) |
2265 |
1995 |
|
Masa maximă de încărcare completă (kg) |
2640 |
2370 |
|
Înălțime (mm) |
1930 |
1720 |
|
Marca motorului frontal |
Fordy putere |
- |
|
Tip de motor |
Față ac / Asincron Magnet permanent / Sincronus |
Magnet permanent / sincron |
|
Power Total Motor (KW) |
310 |
160 |
|
Power cu motor total (PS) |
422 |
218 |
|
Cuplu motor total (n · m) |
510 |
310 |
|
Max. Puterea motorului față (kw) |
110 |
|
|
Max. cuplul motorului față (NM) |
200 |
|
|
Puterea maximă a motorului spate (kw) |
200 |
160 |
|
Numărul de motoare de unitate |
Motor dublu |
Motor singur |
|
Aspectul motorului |
Front + spate |
Spate |
|
Energia bateriei (kWh) |
78.72 |
65.28 |
|
Consum de energie la sută de kilometri (kWh/100 km) |
17.9 |
14.2 |
|
Putere de încărcare rapidă (KW) |
237 |
195 |
|
Încărcare rapidă de înaltă presiune |
Sprijin |
|
|
Mod de conducere |
● Dual - motor Four - roată |
● Conducerea din spate spate |
|
Patru - Formular de tracțiune pe roată |
● Electric Four - tracțiune roată |
|
|
Specificația anvelopelor frontale |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Specificația anvelopelor din spate |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Comutarea modului de conducere |
● mișcare |
● mișcare |
|
Funcția oglinzii retrovizoare exterioare |
● Reglarea electrică |
● Reglarea electrică |
|
Sistem de control al recunoașterii vocale |
● Sisteme multimedia |
● Sisteme multimedia |
|
Dimensiunea capului HUD |
● 12 inci |
|
|
Funcția oglinzii retrovizoare interioare |
● Glare automată anti - |
● Glare manual anti - |
|
Funcția de încărcare fără fir pentru telefonul mobil |
● Rândul din față |
- |
|
Putere de încărcare fără fir pentru telefonul mobil |
● 50W |
- |
|
Metoda de reglare a scaunului principal |
● Reglare față și spate |
● Reglare față și spate |
|
Metoda de ajustare a scaunelor auxiliare |
● Reglare față și spate |
● Reglare față și spate |
|
Funcția scaunului din față |
● Încălzire |
- |
|
Funcția memoriei scaunului de putere |
● Poziția de conducere |
|
|
Numele mărcii vorbitorului |
● Devialet Divare |
|
|
Numărul de vorbitori |
● 16 vorbitori |
● 8 boxe |
|
Lampa atmosferă ambientală interioară |
● Multicolor |
|

Titanul 3 este 1 SUV electric pur compact poziționat ca „produs la modă tehnologică”. Proiectarea sa este inspirată de „carul interstelar” și combină tehnologia electrică a celor trei -}} și ecosistemul inteligent, care atrage imediat atenția tinerilor utilizatori. După cum se poate observa din datele de vânzări, Titanium 3 a fost pe piață doar de câteva luni și a devenit un model popular pe piața de SUV -uri electrice Electric Clasa -}, clasându -se pe primul loc în vânzări de mai multe ori pe săptămână, devenind forța motrice cheie pentru creșterea vânzărilor de marcă Leopard Leopard. Ce este atât de atractiv în acest „mic leopard?
Designul exterior al Titaniului 3 se bazează pe „Carota Star”. Folosește o grilă neagră închisă și o linie dublă - faruri tăiate liniare, cu butuc de rezistență la vânt scăzut și cutia de instrumente cu aripa zburătoare. Stilul de ansamblu combină sălbăticia lui Hard - Core Cross - țări și delicatețea tehnologiei viitoare. Mărimea corpului este de 4605/1900/1720mm, iar ampatamentul este de 2745mm. Forma cutiei pătrate nu numai că oferă suficient spațiu intern, dar reduce și greutatea vizuală prin mânerele ușilor ascunse și linia de talie simplificată.

Pentru urmărirea utilizatorilor personalizați, limbajul de proiectare Titanium 3 este foarte recunoscut. Farurile liniei „Star Wars” dublu - pe fața din față și cutia de instrumente a aripilor zburătoare din spate nu numai că îndeplinesc impactul vizual, dar ia în considerare și practic practicitatea. De exemplu, cutia de instrumente externă poate găzdui echipamente de camping, în timp ce compartimentul drone de pe acoperiș oferă mai multe posibilități pentru explorarea în aer liber. Acest design nu numai că rupe oboseala estetică a SUV -ului electric pur tradițional, dar face și Titanium 3 o cruce - jucător de frontieră în scenele urbane și în aer liber.
Designul Titaniului 3 este atât de special. La fel ca Tesla Model Y, este nevoie de un stil simplu, iar Tucki G3 are un sentiment complet de tehnologie. Cu toate acestea, în comparație cu ei, „stilul mecha” al Titaniului 3 poate satisface mai bine ideea utilizatorilor tineri atât despre individualitate, cât și de practic. Mai ales pentru cei cărora le place campingul și conducerea, Titanul 3 este perfect pentru ei.

Proiectarea „One {-}}}}}} Machine 3” este cheia concurenței sale diferențiate. Printre aceștia, „1 Machine” se referă la vehiculul inteligent - Sistemul de vehicule aeriene fără pilot montat în Lingyuan dezvoltat în comun cu Dajiang. Utilizatorii pot controla vehiculul aerian fără pilot printr -o cheie a ecranului de control central pentru a efectua Follow - Up, fotografiere aeriană sau explorare, adăugând interes scenelor în aer liber. „3 cabine” includ cabine frontale electrice, cabine ecologice și cabine din spate convenabile, care corespund diferitelor scenarii de utilizare.
Compartiment frontal electric:151L are un volum mare, acceptă deschiderea și închiderea electrică, poate găzdui bagaje de 20 de inci, iar designul spațial independent îmbunătățește siguranța articolelor.

Cockpit ecologic:Un ecran de control central suspendat de 15,6 inci, audio, frigider rece și cald (-6 grade până la 50 de grade) și funcție de descărcare externă de 6kw de descărcare de energie externă, transformând spațiul interior într-un loc multifuncțional pentru biroul mobil, camping sau karaoke.

Compartiment spate convenabil:Spațiu de stocare mic cu volum de 28L, acceptă modificări personalizate și răspunde nevoilor utilizatorilor pentru stocarea detalii.

Ideea de proiectare a „în interiorul și din afara cabinei” a Titaniului 3 poate rupe limitarea funcțională a SUV -ului tradițional. Ia campingul ca exemplu. Cabina din față electrică poate fi folosită pentru corturi și ustensile de gătit. Cockpit -ul ecologic are o funcție de descărcare externă, care poate face ca aragazul de inducție să funcționeze normal. Compartimentul din spate poate fi, de asemenea, utilizat ca cameră de depozitare temporară. O mașină cu o astfel de funcție este rară într -o mașină cu același preț.
În ceea ce privește siguranța și comoditatea. „Ochiul zeilor - C” Sistemul avansat de asistență inteligentă de conducere transportat de Titanium 3 este punctul culminant al configurației sale inteligente. Sistemul acceptă asistență pilot de viteză ridicată - (NOA), full - parcare scenă (APA), evitare a obstacolelor active și alte funcții și combinată cu IAT -urile inteligente toate - Sistemul de recunoaștere a terenului, poate comuta automat modul de conducere al condițiilor complexe de drum, cum ar fi iarbă, nisip și zăpadă.

În măsurarea efectivă, asistența pilotului ridicat - viteză a Titaniumului 3 a fost bine, iar acțiunea de corecție a volanului a fost rafinată și netedă, fără o frustrare aproape evidentă. Funcția de parcare completă - are o rată de succes de recunoaștere ridicată pentru locurile de parcare înclinate și înguste și este potrivită în special pentru utilizatorii începători. În plus, sistemul de control al cuplului inteligent ITAC poate aloca rapid puterea înainte ca roțile să alunece și chiar să ofere o funcție „One - Key” pentru a face experiența de conducere mai distractivă.
Deși sistemul de conducere inteligent al Titaniului 3 nu este foarte bun în industrie, acoperirea și practicarea funcțională a acestuia sunt destul de ochi - prinzând într -o mașină cu același preț. De exemplu, în orașul de conducere zilnic, parcarea automată și funcțiile pilotului de viteză {- sunt utile în special, ceea ce face mai ușor pentru șoferi. Dacă doriți să mergeți cross - țară ocazional, sistemul IAT poate asigura, de asemenea, siguranța noastră.

Aspecte ale confortului și manipulării. Sistemul de control al corpului de amortizare a amortizării Intelligentului de la Titanium 3 - C Sistemul de control inteligent de amortizare a corpului folosește camera pentru a previzualiza denivelările rutiere și pentru a regla activ duritatea suspensiei pentru a reduce transmisia vibrațiilor. În măsurarea reală, atunci când vehiculul trece prin secțiunea de pietriș, capacitatea de reglare activă a suspensiei este semnificativ mai bună decât cea a produselor concurente de același nivel, iar confortul pasagerilor din spate este îmbunătățit semnificativ. În același timp, configurația de suspensie a clasei - a clasei dublei frontale - articulația cu bilă MacPherson 5 Link 5, cuplată cu un motor de 200kW, permite titanului 3 să se accelereze de la 100 de kilometri în doar 4,9 secunde, iar răspunsul dinamic este comparat cu o mașină de performanță.
După ce sistemul Cloud - C este adăugat la Titanium 3, mașina este bine echilibrată în ceea ce privește confortul și performanța de manipulare. SUV -ul general electric pur are o suspensie moale, dar Titanul 3 este diferit. Suspensia sa se poate menține mai bine. Cei cărora le place să conducă mai greu le va plăcea cu siguranță. Mai mult, funcția sa de previzualizare activă te poate face să te simți mai confortabil atunci când parcurgi distanțe lungi.

Viață și încărcare. Performanța de rezistență a Titaniului 3 este un alt pilon al competitivității sale. Întregul sistem este echipat cu 501 km CLTC Pure Electric Endurance și acceptă 30% - 80% încărcare de putere pentru 0,3 ore. În măsurarea efectivă, după ce vehiculul călătorește 214 km la o viteză mare de 80 km/h, rezistența rămasă poate ajunge în continuare la 252 km, iar rezistența completă finală poate ajunge la 446,3 km (condiții urbane). Pentru călătoriile zilnice de naveta și la distanță scurtă, aceasta este suficientă pentru a răspunde cererii.

În ceea ce privește evaluarea utilizatorilor, fie că este vorba despre cei care apreciază doar aspectul mașinii, fie cei care acordă atenție practicilor mașinii, toți o aprobă. Din feedback -ul comunității de proprietari, grupul de utilizatori din Titanium 3 este în principal familii tinere și pasionați de aventuri urbane. Un proprietar de 1 mașină a spus după testul de testare: „Performanța consumului de energie a Titanului 3 depășește așteptările, rezistența măsurată este practic apropiată de datele oficiale, iar confortul scaunului depășește cu mult același nivel." Un alt proprietar de 1 mașină a fost plin de laude pentru sistemul de vehicule aeriene fără pilot: „Este o bază mobilă în aer liber pentru a face poze cu peisaje cu vehicule aeriene fără pilot în timp ce camping și gătiți cu funcția externă de descărcare de putere”.

În plus, Titanium 3 a fost bine primit în performanța spațială. Utilizatorul de 1,8 - contor a raportat că spațiul picioarelor din spate era „1 pumn 3 degete”, compartimentul din spate ar putea găzdui 4 valize, iar designul flexibil al compartimentului frontal a îmbunătățit în continuare capacitatea de încărcare.
Rezumat
Succesul ecuației Leopard Titanium 3 depinde de metoda sa de „egalitate tehnologică”. Are o conducere inteligentă avansată, cockpit inteligent și competențe -. Drept urmare, Titanium 3 nu numai că rupe situația conform căreia SUV -ul electric pur tradițional arată la fel și are aceleași funcții, dar, de asemenea, schimbă modul în care concurența de piață este jucată de „la modă, bun, bun - care caută și distracție + experiență inteligentă. prieteni cu 1 opțiuni de călătorie personale și practice.
Dacă vă gândiți să cumpărați un SUV compact, care vă poate satisface naveta zilnică la serviciu și să mergeți la camping în weekend, atunci Titanium 3 poate fi destul de potrivit pentru dvs. și merită luat în considerare. La urma urmei, nu este o coincidență că această mașină se vinde bine. Este rezultatul autorizației tehnice a oamenilor, al designului bun și al capacității de a răspunde nevoilor utilizatorilor noștri. Aceste aspecte funcționează împreună.
Tag-uri populare: Titanium 3 2025 Model Four - unitate roată Aeriană fără pilot, China Titanium 3 2025 Model Four - Drive rotile Furnizori aerieni fără pilot
Trimite anchetă







